پلوس چپ جک j5 دنده ای: راهنمای جامع برای خرید و نگهداری
پلوس (یا همان محور محرک) قطعه ای حیاتی در سیستم انتقال قدرت خودرو است که نیروی تولیدی موتور را از گیربکس به چرخها منتقل میکند. در خودروهای دیفرانسیل جلو مانند جک j5، پلوسها در دو سمت چپ و راست نصب میشوند.
پلوس چپ وظیفه انتقال نیرو به چرخ سمت چپ را بر عهده دارد و معمولاً در معرض فشار و پیچش بیشتری قرار دارد، بهویژه در پیچها و هنگام شتابگیری.
مای جک ارائه دهنده انواع لوازم یدکی خودروهای چینی بصورت همه روزه در خدمت تمام هوطنان عزیز می باشد و بهترین کیفیت پلوس چپ جک j5 دنده را ارائه می دهد.
اجزای پلوس چپ جک j5 دنده ای
پلوس جک j5 از قطعات زیر تشکیل شده است:
-
سرپلوس (CV Joint): مفصل انعطافپذیر که امکان حرکت زاویهای را فراهم میکند.
-
شفت (Shaft): میلهای فولادی که نیرو را منتقل میکند.
-
گردگیر (Boot): پوشش لاستیکی که از ورود گرد و غبار و نشت روغن جلوگیری میکند.
-
سهشاخه (Tripod): در برخی مدلها برای توزیع یکنواخت نیرو به کار میرود.
علائم خرابی پلوس چپ جک j5 دنده
پلوس چپ جک j5 دنده یکی از مهمترین قطعات انتقال نیرو در خودرو است و خرابی آن میتواند عملکرد خودرو را تحت تأثیر قرار دهد. علائم زیر معمولاً نشاندهنده خرابی پلوس چپ هستند:
۱. صدای تق تق هنگام گردش فرمان
اگر هنگام گردش فرمان به چپ یا راست صدای تقتق یا تقتق مداوم شنیده میشود، این نشانه خرابی سرپلوس (CV Joint) است. این صدا معمولاً در هنگام پیچیدن خودرو در سرعت پایین بیشتر مشخص میشود.
۲. لرزش فرمان یا بدنه خودرو
خرابی پلوس میتواند باعث لرزش فرمان یا بدنه خودرو در سرعتهای بالا شود. این مشکل معمولاً به دلیل عدم تعادل در پلوس یا ساییدگی مفصلها ایجاد میشود.
۳. نشتی روغن از گردگیر پلوس
گردگیر پلوس وظیفه محافظت از گریس داخل سرپلوس را دارد. در صورت پارگی یا ترک گردگیر، روغن یا گریس نشت کرده و باعث خشک شدن و خرابی پلوس میشود.
۴. کاهش شتاب یا انتقال نیرو ناقص
اگر خودرو در شتابگیری یا حرکت با سرعت ثابت، قدرت لازم را به چرخها منتقل نکند، این میتواند ناشی از خرابی پلوس باشد. در این حالت ممکن است خودرو صدای غیرعادی هم تولید کند.
۵. صدا هنگام شروع حرکت یا تغییر دنده
در خودروهای دندهای مانند جک j5، خرابی پلوس چپ ممکن است هنگام شروع حرکت از حالت توقف یا تعویض دنده با صداهای غیرمعمول همراه باشد.
۶. لرزش یا صدای ضربه در پیچها
در هنگام پیچیدن یا تغییر مسیر سریع، اگر پلوس آسیب دیده باشد، صدای ضربه یا لرزش شدید از سمت چرخ چپ به گوش میرسد.
روش تعویض پلوس چپ جک j5 دنده ای
تعویض پلوس چپ جک j5 دنده نیاز به تخصص فنی دارد. مراحل کلی عبارتند از:
-
جکزنی خودرو: خودرو را با استفاده از جک مناسب بالا ببرید.
-
باز کردن چرخ: چرخ سمت چپ را باز کنید.
-
باز کردن پیچهای پلوس: پیچهای اتصال پلوس به گیربکس و دیفرانسیل را باز کنید.
-
خارج کردن پلوس: پلوس قدیمی را با دقت خارج کنید.
-
نصب پلوس جدید: پلوس جدید را جایگزین کرده و پیچها را محکم کنید.
-
بستن چرخ: چرخ را نصب کرده و خودرو را پایین بیاورید.
توصیه میشود این عملیات توسط تعمیرکار ماهر انجام شود.
سه تا دیگر از محصولاتی که مای جک با کمترین قیمت ارائه می دهد، پلوس راست جک j5 دنده و سر پلوس جک j5 دنده و فلایویل جک j5 دنده می باشد.
نگهداری و پیشگیری از خرابی پلوس چپ جک j5 دنده
برای افزایش عمر مفید پلوس چپ جک j5 و جلوگیری از خرابی آن، به نکات زیر توجه کنید:
-
بررسی دورهای گردگیر: گردگیر پلوس را بهطور منظم بررسی کنید تا از سالم بودن آن مطمئن شوید.
-
تعویض روغن گیربکس: روغن گیربکس را در فواصل زمانی مشخص تعویض کنید تا عملکرد بهینه پلوس حفظ شود.
-
رانندگی آرام: از شتابگیری و ترمزهای شدید خودداری کنید تا فشار کمتری به پلوس وارد شود.
-
عدم حمل بار اضافی: از حمل بار بیش از حد ظرفیت خودرو خودداری کنید تا از آسیب به پلوس جلوگیری شود.
سوالات متداول (FAQ)
۱. آیا پلوس چپ جک j5 با مدل اتوماتیک یکسان است؟
خیر، پلوس مدل دندهای با مدل اتوماتیک تفاوتهایی دارد. حتماً شماره فنی را بررسی کنید.
۲. آیا میتوان پلوس چپ را تعمیر کرد؟
در صورت خرابی شدید، تعمیر توصیه نمیشود. تعویض پلوس با قطعه جدید ایمنتر است.
۳. عمر مفید پلوس چقدر است؟
با نگهداری مناسب، عمر مفید پلوس معمولاً بین ۱۰۰,۰۰۰ تا ۱۵۰,۰۰۰ کیلومتر است.
برای کسب اطلاعات از قیمت دقیق و به روز پلوس چپ جک j5 دنده با مای جک ارائه دهنده انواع لوازم یدکی جک و لوازم یدکی جک j5 تماس بگیرید.

دیدگاهها0
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.