پلوس راست جک j5 دنده‌ ای: راهنمای جامع خرید، نگهداری و تعویض

پلوس راست یکی از اجزای کلیدی سیستم انتقال قدرت در خودرو است که نیروی موتور را از گیربکس به چرخ سمت راست منتقل می‌کند. در خودروهای دیفرانسیل جلو مانند جک j5، پلوس‌ها به دو سمت تقسیم می‌شوند و عملکرد صحیح آن‌ها باعث حرکت نرم و بدون لرزش خودرو می‌شود.

پلوس راست در پیچ‌ها، شتاب‌ گیری و کاهش سرعت نقش حیاتی دارد و فشار زیادی را متحمل می‌شود. خرابی این قطعه می‌تواند منجر به صدا، لرزش و کاهش عملکرد خودرو شود.

مای جک ارائه دهنده انواع لوازم یدکی خودروهای چینی بصورت همه روزه در خدمت تمام هوطنان عزیز می باشد و بهترین کیفیت پلوس راست جک j5 دنده را ارائه می دهد.

اجزای پلوس راست جک j5 دنده‌ ای

پلوس راست جک j5 دنده از چند بخش مهم تشکیل شده است:

1. سرپلوس (CV Joint): مفصل انعطاف‌ پذیر که امکان چرخش و حرکت زاویه‌ای را فراهم می‌کند.

2. شفت (Shaft): میله فولادی که نیرو را منتقل می‌کند.

3. گردگیر (Boot): پوشش لاستیکی که از ورود گرد و غبار و نشت روغن جلوگیری می‌کند.

4. سه‌شاخه (Tripod): در برخی مدل‌ها برای توزیع یکنواخت نیرو بین شفت و چرخ استفاده می‌شود.

علائم خرابی پلوس راست جک j5 دنده ای

پلوس راست جک j5 دنده یکی از قطعات حیاتی سیستم انتقال نیرو است و خرابی آن می‌تواند مشکلات جدی برای خودرو ایجاد کند. مهم‌ترین علائم خرابی پلوس راست شامل موارد زیر است:

۱. صدای تق‌تق یا کلیک هنگام گردش فرمان

وقتی خودرو می‌چرخد، خرابی سرپلوس (CV Joint) باعث شنیدن صدای تق‌تق یا کلیک می‌شود. این صدا بیشتر هنگام پیچیدن فرمان به راست یا چپ در سرعت پایین شنیده می‌شود.

۲. لرزش فرمان یا بدنه خودرو

اگر پلوس راست آسیب دیده باشد، ممکن است در سرعت‌های بالا لرزش فرمان یا بدنه خودرو احساس شود. این موضوع معمولاً ناشی از عدم تعادل در پلوس یا ساییدگی مفصل‌ها است.

۳. نشت روغن یا گریس از گردگیر پلوس

گردگیر پلوس از گریس داخلی و قطعات پلوس محافظت می‌کند. در صورت پارگی یا آسیب گردگیر، روغن یا گریس نشت کرده و باعث خشک شدن پلوس و افزایش سایش می‌شود.

۴. کاهش شتاب یا انتقال نیرو ناقص

خرابی پلوس راست باعث می‌شود که نیرو به چرخ راست منتقل نشود یا خودرو هنگام شتاب‌گیری یا حرکت، قدرت لازم را نداشته باشد.

۵. صدا هنگام شروع حرکت یا تعویض دنده

در خودروهای دنده‌ای مانند جک j5، خرابی پلوس راست معمولاً هنگام شروع حرکت از حالت توقف یا تغییر دنده با صداهای غیرمعمول همراه است.

۶. صدای ضربه یا تکان در پیچ‌ ها

در هنگام پیچیدن یا تغییر مسیر سریع، اگر پلوس آسیب دیده باشد، صدای ضربه یا تکان شدید از سمت چرخ راست به گوش می‌رسد.

سه تا دیگر از محصولاتی که مای جک با کمترین قیمت ارائه می دهد، پلوس چپ جک j5 دنده و سر پلوس جک j5 دنده و فلایویل جک j5 دنده می باشد.

روش تعویض پلوس راست جک j5 دنده‌ ای

تعویض پلوس راست نیاز به دقت و تجربه دارد. مراحل کلی:

1. جک‌زنی خودرو: خودرو را با جک مناسب بالا ببرید.

2. باز کردن چرخ: چرخ سمت راست را جدا کنید.

3. باز کردن پیچ‌های پلوس: پیچ‌ها را از گیربکس و دیفرانسیل باز کنید.

4. خارج کردن پلوس قدیمی: پلوس را با دقت خارج کنید.

5. نصب پلوس جدید: پلوس جدید را جایگزین کرده و پیچ‌ها را محکم کنید.

6. بستن چرخ: چرخ را نصب کرده و خودرو را پایین بیاورید.

نگهداری و پیشگیری از خرابی پلوس راست جک j5 دنده

برای افزایش عمر پلوس راست و عملکرد بهتر خودرو:

1. بررسی دوره‌ای گردگیر: از سالم بودن پوشش لاستیکی مطمئن شوید.

2. تعویض روغن گیربکس: روغن گیربکس را به موقع تعویض کنید تا روانکاری پلوس حفظ شود.

3. رانندگی با دقت: از شتاب‌گیری و ترمز شدید پرهیز کنید.

4. عدم بارگیری بیش از حد: بار بیش از حد فشار زیادی به پلوس وارد می‌کند.

سوالات متداول (FAQ)

۱. آیا پلوس راست جک j5 با مدل اتوماتیک مشابه است؟
خیر، مدل دنده‌ای و اتوماتیک تفاوت دارند. بررسی شماره فنی ضروری است.

۲. آیا پلوس راست قابل تعمیر است؟
در اغلب موارد تعویض توصیه می‌شود، چون تعمیر پلوس کارآمد نیست.

۳. عمر مفید پلوس راست چقدر است؟
با نگهداری مناسب، بین ۱۰۰,۰۰۰ تا ۱۵۰,۰۰۰ کیلومتر.

برای کسب اطلاعات از قیمت دقیق و به روز پلوس راست جک j5 دنده با مای جک ارائه دهنده انواع لوازم یدکی جک و لوازم یدکی جک j5 تماس بگیرید.